“Nueva medida del Log Book Electrónico
afectará a 5,700 compañías"

La Agencia Federal para la Administración de Seguridad de la industria transportista ha optado por implementar la medida más estricta. En su nuevo requerimiento afectará a aproximadamente 5,700 compañías transportistas ordenando que instalen en sus camiones Log Books electrónicos.
La regla, que entrará en efecto el primero de Julio del 2012, indica que los transportistas que violen las reglas de horas de servicio el 10% del tiempo basado en una revisión de cumplimiento, deberán instalar Log Books electrónico para monitorear las horas de servicio. Las compañías a las que se les ordene instalar dichos Log Books tendrán que instalarlos en todos sus camiones sin importar el año y modelo del camión por un período de dos años. Habrá una excepción para las compañías que instalen los Log Book Electrónicos antes de que se les encuentre en violación de las horas de servicio de los conductores.
A los transportistas que violen las horas de servicio y no instalen el Log Book Electrónico no se les permitirá operar en comercio interestatal y correrán el riesgo de perder su autoridad de operar completamente.
La Agencia Federal reconoció que está bajo presión del Congreso, el Panel Nacional para la Seguridad del Transporte y de varios organismos para que la Agencia Federal adopte medidas aun más estrictas y ha comunicado que va a comenzar un nuevo procedimiento de creación de reglas para considerar un mandato más amplio, y como parte de ese procedimiento la agencia Federal va a ver cómo el aumento de la implementación voluntaria afectará el costo de los aparatos. Mientras tanto el mayor beneficio proviene de la orden de instalar dichos aparatos a los transportistas de mayor riesgo. “Estamos determinados a sancionar a los transportistas que ponen en riesgo la seguridad de las demás personas en las carreteras”, dijo el secretario de esta Agencia Federal Ray Lahood en una conferencia de prensa. “Esto nos da una nueva herramienta para hacer cumplir las restricciones de las horas de servicio por parte de los transportistas que intentan ignorar las reglas”.
Los Log Books Electrónicos estarán sincronizados con el motor del camión para que el monitoreo de las horas de servicio sea más preciso. La nueva regla también exige que los Log Book Electrónicos ofrezcan más funciones como la habilidad de monitorear automáticamente la ubicación del camión en cada cambio de turno y mientras el camión está en movimiento. También deberán cumplir con los requerimientos de seguridad, los choferes podrán ingresar información al Log Book pero el aparato electrónico deberá mantener la información original así como también las anotaciones, y esta información deberá estar disponible para revisión por parte de los oficiales de seguridad. La información grabada deberá incluir el nombre de conductor, el estatus de turno incluyendo (en servicio / no en servicio), tiempo manejado, tiempo de dormir así como también la fecha, la hora y la distancia recorrida usando un sistema de posicionador global u otra aplicación de monitoreo.
Los transportistas que ya usen estos aparatos podrán seguir usándolos a lo largo de la vida del camión, y los aparatos que sean instalados en camiones del 2012 deberán cumplir con los nuevos estándares.
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