¿Qué tal amigos? Una vez más saludándolos y con mucho gusto dándoles más información para su deleite y conocimiento.
Cuántas veces me han llamado con la misma pregunta y el mismo problema: “El Broker no me quiere pagar”. Ya he escrito un par de artículos acerca de este problema, para que ustedes eviten trabajar de gratis y les paguen lo convenido. En esta oportunidad quiero hablar acerca de un problema que existe ahí afuera y he recibido muchas llamadas acerca de esto, y empieza así: Me llama un Owner-Operator y dice: Sr. Alarcón, tengo un problema. Yo trabajo directo con un broker, él me paga el 90% de la carga y él sólo se queda con el 10%. También me di cuenta de que recibe el “fuel surcharge” o sea pago extra por el diesel, y tampoco me da, se supone que el “fuel surcharge” debe ser para mí porque yo soy el que paga el diesel. ¿Qué puedo hacer, Sr. Alarcón? ¿Cómo puedo hacer que el broker me muestre cuánto le están pagando a él para saber si de verdad me está dando el 90% o no, también revisar lo del “fuel surcharge”. A mi parecer es que no te está dando lo convenido, nunca lo hacen, ellos te pagan de acuerdo a lo que están pagando las otras compañías, él nunca te va a decir cuánto está cobrando, los brokers son así, también ellos cobran extra por el diesel cuando está caro, el Broker pide más dinero pero nunca te lo dará a ti, y lo único que puedes hacer es:
Primero.- Tratar de negociar con él, dale a entender que el monto de la compensación no es suficiente, que él tiene que negociar con el cliente y explicar que tú necesitas el avance, mas el extra que dan para el diesel, hacerle entender que tienes conocimiento de que él cobra más de lo que te dice; tratar de que razone y te pague lo justo, recuerda que él siempre puede encontrar otro que lo haga por menos, trata de llegar a un acuerdo, sería lo justo.
Segundo.- Puedes llamar a las compañías donde levantas las cargas y pedir hablar con el “shipping manager” y explicarle que tú eres el que lleva y trae sus cargas, y que quieres saber cuánto le pagan al broker porque él se niega a mostrarte la confirmación. La mayoría de las veces ellos simpatizarán contigo y tal vez te ayuden.
Tercero.- Que te enseñe los “invoices”, ya que por ley, él está obligado a guardar las copias de los “bill of loading”, “Rate Confirmation”. Por último, puedes mandarle una carta, exigiendo tus derechos y pidiendo formalmente los detalles de dicho contrato. La carta seria hecha de esta manera:

Dear Broker.
I’m requesting to see your records from (fecha) pertaining to (número de carga o load number) a load I hauled through your brokerage company. Please know that under federal law, regulations, 49 CFR part 371.3, you are requested to keep all records documenting brokered transactions for the last 3 years, And I have the right to review those records, Those records include the amount of compensation you received for the brokerage service performed and the name of the payer, the amount of any freight charges you have collected and the date of the payments to the carrier. Federal status, also permit me to recover attorney fees if you force me to take you to court to compel compliance with the regulation, 49 usc 14704(e) 14707©.
Please make copies of all those documents and mail them to me or have them available for me to review them at your office. Thank you for your cooperation. Luego colocas tu firma. Ya saben, Coleguitas, cualquier pregunta no duden en llamarme, Carlos A. Alarcón, Tu defensor ante auditorias del DOT 909.390.3656