Los inyectores son clave y muy importantes para el correcto funcionamiento del sistema de inyección del combustible en los vehículos pesados, como los camiones. Su funcionalidad es proporcionar una cantidad específica de combustible pulverizado dentro de la cámara de combustión. Combustible que será distribuido de forma homogénea. Prevenir problemas en los inyectores es la forma más económica para el mantenimiento del camión. Por lo tanto, huir de las averías y daños en esas piezas hará que cualquier transportista ahorre dinero. ¿Cómo identificar problemas y evitar posibles daños en los inyectores? Las siguientes señales podrían tener relación con posibles daños:

• Potencia del motor reducida de forma drástica
• Olor relacionado al combustible sin quemar
• Tirones del camión durante la marcha
• Humo negro saliendo por sistema de escape

¿Cómo se pueden evitar averías en los inyectores?

• Manteniendo el tanque con, como mínimo, un cuarto lleno de combustible de su capacidad total. Para prevenir que el aire de dentro del tanque, conteniendo humedad, se condense y baje hacia el fondo del depósito gracias a los cambios de temperatura.
• Verificando y manteniendo en orden el vaso transparente del filtro separador de agua y combustible
• Estando atento a la luz de advertencia WIF en el tablero, ya que eso indica que el filtro separador de agua y combustible alcanzó su máxima capacidad.
• Reemplazando el filtro del combustible de acuerdo con las sugerencias de asistencia técnica o como mínimo, una vez cada 30 mil Km.
• Usando filtros con gran calidad y que correspondan con las especificaciones técnicas indicadas por el fabricante.
• Calibrando los inyectores que se accionan por las levas de dentro del motor. Generalmente se calibran después de los 100 mil km.

Usando los aditivos recomendados por el fabricante para limpiar los inyectores. Hábito que disminuirá la contaminación del combustible y prevendrá el acumulo de impurezas y obstrucciones.