Aunque el Congreso anuló normas como la de Camiones Limpios Avanzados y la regulación Ómnibus Low NOx, los operadores de big rigs que transitan por California siguen bajo estricta vigilancia ambiental. El programa Clean Truck Check, aprobado por la Junta de Recursos del Aire (CARB), sigue plenamente vigente y con sanciones severas para quien lo incumpla.

Este programa exige que todo camión diésel o de combustible alternativo de más de 14,000 libras se registre en el sistema CTC-VIS, pague una cuota anual (actualmente $31.18) y apruebe pruebas de emisiones dos veces al año. A partir de octubre de 2027, los motores modelo 2013 o más recientes deberán someterse a cuatro pruebas anuales mediante diagnóstico a bordo (OBD).

Las consecuencias por no cumplir son costosas: multas que pueden alcanzar entre $1,000 y $10,000 diarios por camión, bloqueo del registro en el DMV y la imposibilidad de operar legalmente en el estado. Además, la California Highway Patrol y CARB realizan inspecciones en carretera con escáneres de placas y dispositivos REMD. Si un camión es identificado como potencial contaminante, se emite una orden para someterlo a prueba en 30 días o enfrentar más sanciones.

Modificar los sistemas de control de emisiones puede costar hasta $37,500 por violación. En resumen, los camioneros que operan en el Estado Dorado deben estar al día con sus pruebas y pagos para evitar graves consecuencias y seguir rodando sin trabas.