La reciente decisión de la Casa Blanca de impulsar la reclasificación de la marihuana ha generado confusión entre algunos conductores comerciales. Sin embargo, en la práctica, la medida no modifica en absoluto las reglas que rigen al transporte de carga en Estados Unidos.

Aunque la orden ejecutiva promovida por el presidente Donald Trump plantea mover la marihuana de la Lista I a la Lista III, esto no implica legalización ni autoriza su consumo recreativo o medicinal para los camioneros. Las normas federales de transporte continúan prohibiendo expresamente el uso de marihuana por parte de cualquier persona que opere un vehículo comercial.

Las regulaciones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos y de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) son claras: la marihuana figura de manera explícita entre las sustancias sujetas a pruebas obligatorias, sin importar su clasificación administrativa. Un resultado positivo sigue siendo motivo de inhabilitación inmediata.

La orden ejecutiva se enfoca principalmente en facilitar estudios científicos y ajustes fiscales para el sector de dispensarios, pero no altera los controles policiales ni los requisitos de seguridad vial. Cualquier cambio real para los conductores requeriría una modificación directa de la normativa del DOT, un proceso que suele tomar años.

Por ahora, el mensaje para los camioneros es contundente: mientras la ley federal no cambie, la marihuana sigue fuera de la cabina.