La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) anunció dos programas piloto diseñados para explorar mayor flexibilidad en las normas de horas de servicio de los conductores de camiones. La iniciativa busca reducir la fatiga y mejorar la seguridad vial otorgando a los conductores mayor control sobre su tiempo.

El primero de los programas, conocido como “período de servicio dividido”, permitiría a los participantes pausar la ventana de conducción de 14 horas por un lapso de entre 30 minutos y 3 horas. Esta pausa podría emplearse para evitar el tráfico en horas pico o para compensar tiempos de espera prolongados en cargues y descargues.

El segundo piloto se centrará en opciones de literas más flexibles, probando configuraciones de descanso 6/4 y 5/5, en lugar de las tradicionales 8/2 o 7/3. El objetivo es comprobar si los conductores pueden administrar mejor su descanso y mantener un nivel de alerta más alto en carretera.

Más de 500 conductores participarán en la investigación, que durará alrededor de tres años. La FMCSA utilizará dispositivos de monitoreo, encuestas y pruebas de reacción para evaluar el impacto en seguridad y fatiga.

Los comentarios públicos estarán abiertos hasta el 17 de noviembre de 2025. Para el Secretario de Transporte, Sean Duffy, esta medida es clave para “hacer el trabajo de los camioneros más seguro y eficiente sin comprometer la seguridad del público”.