En el transporte de carga, un solo detalle mecánico puede marcar la diferencia entre un viaje seguro y un costoso tiempo fuera de servicio. Las estadísticas de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) revelan que más del 50 % de las órdenes de “fuera de servicio” en inspecciones están relacionadas con fallas en frenos y llantas. Por eso, contar con un programa de servicio preventivo no debe verse solo como apoyo en emergencias, sino como una estrategia clave para reducir riesgos, multas y gastos.

1. Revisión de presión y desgaste

En California, el CVC 27465 establece mínimos legales de profundidad de dibujo: 4/32” en neumáticos de dirección y 2/32” en los demás. Más allá de la norma, mantener la presión adecuada y detectar desgaste irregular ayuda a prevenir reventones. Los especialistas de Truck Stop Tire Service también revisan alineación y balanceo, factores que suelen pasar desapercibidos y que impactan directamente en la seguridad y el consumo de combustible.

2. Inspección de frenos en cada parada

Durante la Brake Safety Week 2024, el 12.8 % de los camiones inspeccionados fueron retirados de circulación por fallas en frenos. La recomendación es clara: aprovechar cada parada para revisar tambores, rotores y líneas de aire. Con sus unidades móviles, Truck Stop Tire Service realiza estas inspecciones en carretera, reduciendo el riesgo de sanciones, accidentes y tiempos muertos.

3. Rotación y pareo de neumáticos

En flotas de alto kilometraje, rotar los neumáticos cada 8,000 a 10,000 km prolonga su vida útil y reduce costos. Montar pares equivalentes en ejes gemelos evita esfuerzos desiguales que dañan la suspensión y aumentan el consumo de combustible. Este procedimiento está incluido en los programas de mantenimiento móvil de Truck Stop Tire Service.

4. Plan de respuesta en carretera

Un reventón en plena autopista no solo detiene la carga: también pone en riesgo al conductor. Contar con un servicio de respuesta 24/7 asegura atención inmediata, reemplazos rápidos y menos tiempo fuera de ruta. Además, permite al operador cumplir con las regulaciones de horas de servicio sin contratiempos ni sanciones.

Conclusión

Un programa integral de servicio en llantas y frenos no debe considerarse un gasto de emergencia, sino una inversión esencial en seguridad y eficiencia. Para el dueño-operador, significa proteger su principal herramienta de trabajo; para las grandes flotas, implica reducir tiempos muertos y evitar multas.

Con la experiencia de Truck Stop Tire Service, los conductores en California pueden anticiparse a los problemas, mantener sus unidades seguras y asegurarse de que cada milla recorrida sea una milla productiva.