En nuestra edición anterior hablamos sobre los blowouts o reventones de llantas durante la temporada de verano, un problema que aumenta considerablemente cuando las temperaturas alcanzan niveles extremos. Sin embargo, las llantas no son el único componente que sufre durante esta época del año. El calor también pone a prueba uno de los sistemas más importantes del camión: el sistema de enfriamiento del motor.

Durante los meses de verano, especialmente en rutas que atraviesan Califo
ia, Arizona, Nevada y otros estados del suroeste, los motores trabajan bajo condiciones más exigentes. Una falla aparentemente menor puede provocar un sobrecalentamiento capaz de dejar la unidad fuera de servicio y generar reparaciones de miles de dólares.

Entre las causas más comunes se encuentran las fugas de refrigerante, mangueras deterioradas, abrazaderas flojas, radiadores obstruidos, termostatos defectuosos o ventiladores que no funcionan correctamente. Muchas de estas fallas comienzan de forma silenciosa y pueden pasar desapercibidas durante una inspección rápida.

Los conductores deben prestar atención a señales de advertencia como aumentos inusuales en la temperatura del motor, pérdida visible de refrigerante, vapor proveniente del compartimiento del motor o la activación frecuente de alarmas relacionadas con el sistema de enfriamiento.

Los especialistas recomiendan verificar regularmente el nivel y estado del refrigerante, inspeccionar mangueras y conexiones, limpiar el radiador y revisar que el ventilador opere correctamente. También es importante respetar los intervalos de mantenimiento establecidos por el fabricante.

Una simple fuga o una manguera desgastada pueden parecer problemas menores, pero ignorarlos puede terminar en daños severos al motor, pérdida de tiempo y costosas reparaciones. Durante el verano, la prevención sigue siendo la mejor herramienta para mantenerse en movimiento y evitar que el calor convierta una jo
ada de trabajo en una avería inesperada.