En Estados Unidos, el límite federal de peso para camiones comerciales es de 80,000 libras (aproximadamente 36.287 kilogramos). Sin embargo, recientes propuestas buscan aumentar este límite para mejorar la eficiencia del transporte de mercancías. Por ejemplo, en Texas se ha planteado elevar el peso máximo permitido de 80,000 a 97,000 libras (de 36.287 a 43.998 kilogramos) en ciertas autopistas, añadiendo un sexto eje a los vehículos para distribuir mejor la carga .

No obstante, estudios han señalado que incrementar el peso de los camiones podría tener consecuencias negativas en la infraestructura vial, especialmente en los puentes. La Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) ha informado que aproximadamente el 27% de los puentes en Estados Unidos son estructuralmente deficientes o funcionalmente obsoletos. El aumento del peso vehicular podría exacerbar el deterioro de estas estructuras, generando costos significativos en reparaciones y mantenimiento.

Además, un estudio del Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) reveló que permitir camiones de seis ejes y 91,000 libras desviaría anualmente más de 2,3 millones de toneladas de carga del ferrocarril a las carreteras, incrementando el desgaste de la infraestructura vial.

En California, los límites de peso por eje están claramente definidos: 12,000 libras Steer Axle, 34,000 libras Drive Axle y 34,000 libras Trailer Axle con un peso bruto máximo de 80,000 libras. Cualquier propuesta para aumentar estos límites debe considerar el impacto en la infraestructura existente y los costos asociados a su mantenimiento.