Background
English
Logo El Trailero Magazine
Since 2007

Distribución
Precio del Diesel
Bascula de Camion
Clima
Parada de Camión
Servicio de Carretera
Directorio de Trabajo
Ventas de Camión
Escuelas de Camión

¿Por qué tiene que estar conectado el ECM al ELD?

¿Por qué tiene que estar conectado el ECM al ELD?



Durante los últimos años se ha compartido mucha información sobre uso de los ELD, pero, ¿los camioneros saben realmente cómo funciona el ECM junto al ELD? Compartiremos 5 datos interesantes:

1- El ELD necesita estar completamente sincronizado con el motor del CMV para controlar más las horas de manejo de un conductor.

La sincronización entre el motor ECM con un ELD es para tener la información del estado y movimiento del camión como; las horas del motor encendido, el tiempo del motor apagado, las millas recorridas y el estado de la potencia del motor.

2- No se requiere conexión física para conectar el ECM con un ELD para establecer una sincronización.

La conexión se realizará mediante protocolos de comunicación de serie y de red de área de control (Control Area Network), como la conectividad Bluetooth y del sistema de cableado.

3- Los datos derivados del GPS para el millaje no son un reemplazo para obtener los datos del ECM.

¿Por qué el ELD necesita monitorear el ECM? La información que comparten ambos es para ver el movimiento y tiempo del motor encendido, pero no la recopilación de los datos requeridos por el GPS, ya que es un sistema que solo te brinda la dirección del lugar donde llegarás para dejar tu carga.

4- El sistema ELD debe estar preparado en caso de que haya una pérdida de la conexión con el ECM

El ELD debe usar datos del historial y los sensores a bordo para detectar situaciones que no cumplen con la regulación básica, sobre potencia, específica del ELD.

5- Las aplicaciones de registro electrónico que adquieres en tu celular no son suficientes para cumplir con la norma

Muchas compañías usan aplicaciones móviles de registro electrónico para registrar sus HOS, pero esto no es suficiente con respecto al cumplimientos de los ELDs. Debido a que los ELDs necesitan estar conectados con el centro de control del motor (ECM) y esas aplicaciones no lo hacen. Es necesario un hardware ELD.

Para obtener más información sobre ELD y ECM, visita el sitio web de FMSCA https://www.fmcsa.dot.gov/hours-service/elds/eld-technical-specifications


Ultimas Noticias
Hablemos de los Puntos Ciegos de un Conductor de Camiones
Seguridad al Volante
Hablemos de los Puntos Ciegos de un Conductor de Camiones

Los conductores de camiones desempeñan un papel crucial en nuestro sistema de transporte, ya que transportan merc...

read more...

AB5: Un Veredicto Judicial para Transportistas de California
El Trailero Noticias
AB5: Un Veredicto Judicial para Transportistas de California

El último capítulo en la batalla legal sobre la ley AB5 de California ha sido marcado por un fallo contund...

read more...

El desafío Billonario de electrificar el transporte por carretera en EE. UU.
El Trailero Noticias
El desafío Billonario de electrificar el transporte por carretera en EE. UU.

La electrificación del transporte por carretera en Estados Unidos se ha convertido en un tema de debate clave, es...

read more...

Después del COVID 19 El IRS Amenaza con Cartas de Cobro, Defiéndete!!
Impuestos al Volante
Después del COVID 19 El IRS Amenaza con Cartas de Cobro, Defiéndete!!

Al parecer el Departamento de Rentas Internas, después del comienzo de la pandemia del Covid19, ha despertado y h...

read more...

Transporte al Dia

Autor

Edic.: 153
Autor: El Trailero Magazine
Date: 4/2020


Distribution